Все о КАЗС
КАЗС— это контейнерная автозаправочная станция.
Что представляет собой КАЗС
Это комплексное модульное сооружение полной заводской готовности для хранения, отпуска и учёта нефтепродуктов. Конструктивно выполнена в виде металлического контейнера (или нескольких контейнеров), внутри которого размещено технологическое оборудование.
Основные компоненты КАЗС
Топливный резервуар (обычно двустенный, объёмом от 5 до 60 м³) - для хранения бензина, дизельного топлива и др.
Топливораздаточная колонка (ТРК) - для выдачи топлива потребителям.
Насосное оборудование - для перекачки топлива (например, из бензовоза в резервуар).
Системы контроля и учёта -датчики уровня, температуры, плотности топлива, герметичности резервуара.
Технологические отсеки - зоны для размещения оборудования, систем управления и противопожарной защиты.
Система вентиляции - для безопасной эксплуатации и предотвращения накопления паров.
Пульт управления - для диспетчеризации и автоматизации процессов.
Противопожарное оборудование - огнетушители, сигнализации, системы аварийного отключения.
Назначение и сферы применения
КАЗС используют там, где строительство стационарной АЗС нецелесообразно или невозможно:
на промышленных предприятиях (в т. ч. горнодобывающих);
в сельском хозяйстве (например, во время посевной или уборочной кампании);
на лесозаготовительных предприятиях;
на строительных площадках;
для заправки дизельных электрогенераторов;
в ведомственных организациях (для штатного автотранспорта);
для розничной продажи топлива (в т. ч. в безоператорном режиме).
Что представляет собой КАЗС
Это комплексное модульное сооружение полной заводской готовности для хранения, отпуска и учёта нефтепродуктов. Конструктивно выполнена в виде металлического контейнера (или нескольких контейнеров), внутри которого размещено технологическое оборудование.
Основные компоненты КАЗС
Топливный резервуар (обычно двустенный, объёмом от 5 до 60 м³) - для хранения бензина, дизельного топлива и др.
Топливораздаточная колонка (ТРК) - для выдачи топлива потребителям.
Насосное оборудование - для перекачки топлива (например, из бензовоза в резервуар).
Системы контроля и учёта -датчики уровня, температуры, плотности топлива, герметичности резервуара.
Технологические отсеки - зоны для размещения оборудования, систем управления и противопожарной защиты.
Система вентиляции - для безопасной эксплуатации и предотвращения накопления паров.
Пульт управления - для диспетчеризации и автоматизации процессов.
Противопожарное оборудование - огнетушители, сигнализации, системы аварийного отключения.
Назначение и сферы применения
КАЗС используют там, где строительство стационарной АЗС нецелесообразно или невозможно:
на промышленных предприятиях (в т. ч. горнодобывающих);
в сельском хозяйстве (например, во время посевной или уборочной кампании);
на лесозаготовительных предприятиях;
на строительных площадках;
для заправки дизельных электрогенераторов;
в ведомственных организациях (для штатного автотранспорта);
для розничной продажи топлива (в т. ч. в безоператорном режиме).
Приобретение контейнерной автозаправочной станции (КАЗС) может приносить ряд выгод, таких как:
Мобильность и гибкость:
Возможность установки запрашиваемой станции в любом подходящем месте, где имеется доступ к необходимым инфраструктурным коммуникациям.
Снижение затрат на инфраструктуру:
Контейнерные АЗС часто требуют меньших затрат на строительство и поддержание по сравнению с традиционными стационарными заправками.
Быстрая установка:
Контейнерные станции могут быть быстро установлены и введены в эксплуатацию, что позволяет быстро реагировать на спрос в определенном районе.
Экономия пространства:
Компактность конструкции позволяет использовать меньшие площадки, что особенно актуально в городских условиях или на ограниченных территориях.
Поддержка различных видов топлива:
Возможность заправки различными сортами топлива или альтернативными источниками энергии, что увеличивает привлекательность для клиентов.
Экологические преимущества:
Новые технологии и материалы, используемые при производстве контейнерных АЗС, могут снижать негативное воздействие на окружающую среду.
Гибкость в бизнес-модели:
Возможность интеграции дополнительных услуг (например, магазины, кафе) для увеличения дохода и привлечения клиентов.
Инвестиционная привлекательность:
низкая стартовая стоимость и привлекательные условия для ведения бизнеса могут сделать проект более выгодным.
Поддержка инновационных технологий:
Возможность интеграции с современными технологиями, такими как дистанционное управление, система мониторинга и дистанционной оплаты.Приобретая контейнерную автозаправочную станцию, бизнес может значительно улучшить свою операционную эффективность и конкурентные преимущества.
Мобильность и гибкость:
Возможность установки запрашиваемой станции в любом подходящем месте, где имеется доступ к необходимым инфраструктурным коммуникациям.
Снижение затрат на инфраструктуру:
Контейнерные АЗС часто требуют меньших затрат на строительство и поддержание по сравнению с традиционными стационарными заправками.
Быстрая установка:
Контейнерные станции могут быть быстро установлены и введены в эксплуатацию, что позволяет быстро реагировать на спрос в определенном районе.
Экономия пространства:
Компактность конструкции позволяет использовать меньшие площадки, что особенно актуально в городских условиях или на ограниченных территориях.
Поддержка различных видов топлива:
Возможность заправки различными сортами топлива или альтернативными источниками энергии, что увеличивает привлекательность для клиентов.
Экологические преимущества:
Новые технологии и материалы, используемые при производстве контейнерных АЗС, могут снижать негативное воздействие на окружающую среду.
Гибкость в бизнес-модели:
Возможность интеграции дополнительных услуг (например, магазины, кафе) для увеличения дохода и привлечения клиентов.
Инвестиционная привлекательность:
низкая стартовая стоимость и привлекательные условия для ведения бизнеса могут сделать проект более выгодным.
Поддержка инновационных технологий:
Возможность интеграции с современными технологиями, такими как дистанционное управление, система мониторинга и дистанционной оплаты.Приобретая контейнерную автозаправочную станцию, бизнес может значительно улучшить свою операционную эффективность и конкурентные преимущества.
ТИП Б
КАЗС с общей вместимостью резервуаров менее 20 м³ относится к типу Б согласно нормативной классификации: такая станция рассчитана на интенсивность эксплуатации до 500 заправок в сутки и применяется для ведомственных нужд предприятий (заправка собственного автопарка), на локальных объектах с невысокой проходимостью транспорта, в удалённых или сельских территориях, а также на временных площадках (например, стройках).
К данному типу станций проверяющие органы проявляют небольшой интерес.
ТИП А
Контейнерные автозаправочные станции повышенной производительности, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию (свыше 500 заправок в сутки); их общая вместимость резервуаров составляет от 20 до 60 м³, при этом единичная ёмкость резервуара может достигать 20 м³ (допускается вне населённых пунктов); такие станции предназначены преимущественно для коммерческого использования — обслуживания крупных автопарков, строительных и промышленных объектов с высокой транспортной нагрузкой.
КАЗС с общей вместимостью резервуаров менее 20 м³ относится к типу Б согласно нормативной классификации: такая станция рассчитана на интенсивность эксплуатации до 500 заправок в сутки и применяется для ведомственных нужд предприятий (заправка собственного автопарка), на локальных объектах с невысокой проходимостью транспорта, в удалённых или сельских территориях, а также на временных площадках (например, стройках).
К данному типу станций проверяющие органы проявляют небольшой интерес.
ТИП А
Контейнерные автозаправочные станции повышенной производительности, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию (свыше 500 заправок в сутки); их общая вместимость резервуаров составляет от 20 до 60 м³, при этом единичная ёмкость резервуара может достигать 20 м³ (допускается вне населённых пунктов); такие станции предназначены преимущественно для коммерческого использования — обслуживания крупных автопарков, строительных и промышленных объектов с высокой транспортной нагрузкой.
Открытого типа - представляется собой КАЗС с открытым технологическим отсеком, для размещения оборудования выдачи и приема топлива, а также его контроля, используется как эконом вариант.
Закрытого типа - представляет собой закрытый технологический отсек, его же называют антивандальным, так как все оборудования находится внутри отсека под замком. За пределы отсека вынесен пистолет с рукавом выдачи топлива и терминалом отпуска топлива
Моноблок - закрытый технологический отсек в форме цилиндра, визуально выглядит как продолжение резервуара.
В транспортном контейнере (20 или 40 футов) - как отдельный вид КАЗС. Цилиндрический резервуар устанавливают в плотную к торцу стенки МК и фиксируют его распорками, далее резервуар зашивают сплошным листом стали толщиной 4мм, и она превращается в противопожарную перегородку. По другую сторону перегородки размещен поддон аварийного пролива вместимостью не менее 0,3м3, на котором установлены ТРК и прочее оборудование.
В цельнометаллическом контейнере - значительно отличается от своих предшественников, так как предназначена для суровых краев нашей страны, где температура опускается -40 и ниже. Данная КАЗС имеет в своем арсенале морозостойкую сталь 09г2с, подогрев резервуара, утепление резервуара и все оборудование для подходящего температурного режима.
Премиум-класс - как правило имеет 3-4 вида топлива и имеет внешнюю привлекательность благодаря интересным дизайнам. Так как она ставится именно для продажи топлива и заработка денежных средств на нем. Как правило на таких КАЗС нет операторов, а стоит терминал самообслуживания с купюроприемником и эквайрингом, имеет наружное видеонаблюдение, датчики размыкания замков и скрытые лестницы для подъема внутрь, для безопасности КАЗС и осуществления контроля за КАЗС и периметром.
В России регулирование деятельности контейнерных автозаправочных станций (КАЗС) пока не имеет целостной системы — контроль осуществляется разрозненно, а законодательные пробелы нередко приводят к нарушениям в сфере безопасности, экологии и качества топлива.
Ключевые контролирующие органы и их зоны ответственности:
МЧС России обеспечивает надзор за пожарной безопасностью КАЗС, поскольку такие объекты относятся к категории пожароопасных. Базовые требования закреплены в Своде правил СП 156.13130.2014, утверждённом приказом МЧС.
Росстандарт отвечает за контроль качества топлива и исправность измерительного оборудования. Однако мобильность КАЗС создаёт практические сложности: ведомство испытывает трудности с идентификацией операторов и организацией плановых проверок.
Роспотребнадзор осуществляет надзор за соблюдением санитарно‑эпидемиологических норм на станциях.
Ростехнадзор в общем случае не контролирует КАЗС. С 2012 года станции, занимающиеся заправкой жидким моторным топливом, выведены из сферы его надзора. Исключение — КАЗС, размещённые на территории опасных производственных объектов.
Региональные власти вправе участвовать в планировании размещения АЗС на подведомственных территориях. Однако отсутствие единой федеральной схемы и чётко прописанных полномочий субъектов РФ мешает выстроить системное регулирование.
Ключевые контролирующие органы и их зоны ответственности:
МЧС России обеспечивает надзор за пожарной безопасностью КАЗС, поскольку такие объекты относятся к категории пожароопасных. Базовые требования закреплены в Своде правил СП 156.13130.2014, утверждённом приказом МЧС.
Росстандарт отвечает за контроль качества топлива и исправность измерительного оборудования. Однако мобильность КАЗС создаёт практические сложности: ведомство испытывает трудности с идентификацией операторов и организацией плановых проверок.
Роспотребнадзор осуществляет надзор за соблюдением санитарно‑эпидемиологических норм на станциях.
Ростехнадзор в общем случае не контролирует КАЗС. С 2012 года станции, занимающиеся заправкой жидким моторным топливом, выведены из сферы его надзора. Исключение — КАЗС, размещённые на территории опасных производственных объектов.
Региональные власти вправе участвовать в планировании размещения АЗС на подведомственных территориях. Однако отсутствие единой федеральной схемы и чётко прописанных полномочий субъектов РФ мешает выстроить системное регулирование.
Фундамент для КАЗС должен исключать скопление топлива под резервуарами, иметь высоту не менее 0,2 м относительно прилегающей площадки, превышать размеры контейнера хранения топлива не менее чем на 0,5 м во все стороны, а его верхняя поверхность обязана обеспечивать уклоны от резервуаров к краям фундамента не менее 2 градусов (СП 156.13130.2014).
Обращаю внимание, что фундамент под КАЗС не является объектом капитального строительства.
Молниезащита КАЗС предназначена для защиты станции от удара молнии и сопутствующих рисков (искрения, возгорания): на объекте устанавливают молниеотводы (металлические стержни или тросы), которые принимают удар молнии и отводят ток в землю; все металлические элементы КАЗС (резервуары, контейнеры, оборудование) соединяют с заземлением, при этом сопротивление заземления не должно превышать 10 Ом для надёжного отвода тока; ежегодно перед грозовым сезоном проводят проверку целостности молниеотводов и заземления, выявляя возможные повреждения (СП 156.13130.2014).
Для питания контейнерных АЗС (КАЗС) следует применять четырёхжильный силовой кабель, устойчивый к маслам и бензину — например, марку КГ, отличающуюся гибкостью и рассчитанную на напряжение до 380 В, что оптимально для мобильных станций; при этом запрещено прокладывать кабели в водосточных трубах, а при пересечении с трубопроводами нефтепродуктов необходимо выдерживать расстояние не менее 500 мм; воздушные линии электропередачи на территории КАЗС не допускаются (СП 156.13130.2014).
Обращаю внимание, что фундамент под КАЗС не является объектом капитального строительства.
Молниезащита КАЗС предназначена для защиты станции от удара молнии и сопутствующих рисков (искрения, возгорания): на объекте устанавливают молниеотводы (металлические стержни или тросы), которые принимают удар молнии и отводят ток в землю; все металлические элементы КАЗС (резервуары, контейнеры, оборудование) соединяют с заземлением, при этом сопротивление заземления не должно превышать 10 Ом для надёжного отвода тока; ежегодно перед грозовым сезоном проводят проверку целостности молниеотводов и заземления, выявляя возможные повреждения (СП 156.13130.2014).
Для питания контейнерных АЗС (КАЗС) следует применять четырёхжильный силовой кабель, устойчивый к маслам и бензину — например, марку КГ, отличающуюся гибкостью и рассчитанную на напряжение до 380 В, что оптимально для мобильных станций; при этом запрещено прокладывать кабели в водосточных трубах, а при пересечении с трубопроводами нефтепродуктов необходимо выдерживать расстояние не менее 500 мм; воздушные линии электропередачи на территории КАЗС не допускаются (СП 156.13130.2014).
Требования к резервуарам и технологическому оборудованию КАЗС
1. Объём и зонирование резервуаров
В черте населённого пункта:
максимальный общий объём - не более 40 м³;
обязательное деление на отсеки;
объём одного отсека - не более 10 м³.
За чертой населённого пункта:
максимальный общий объём -не более 60 м³;
деление на отсеки обязательно;
объём одного отсека - не более 20 м³.
Важное ограничение: максимальный объём заполнения резервуара не должен превышать 95 % его полной вместимости (во избежание разлива при температурном расширении).
2. Антикоррозийная и защитная обработка
поверхность резервуара - маслобензостойкое антикоррозийное покрытие;
покрытие сохраняет целостность при проливах топлива (не отслаивается, не оголяет металл);
материал покрытия устойчив к длительному контакту с нефтепродуктами и атмосферными воздействиями;
для наземных резервуаров рекомендована защита согласно.
3. Конструкция горловины резервуара
Горловина обеспечивает доступ и подключение технологических линий:
линия наполнения - подача топлива из автоцистерны или иного источника;
линия выдачи - подача топлива к ТРК для заправки ТС;
линия деаэрации - безопасное сообщение с атмосферой (предотвращение избыточного давления/вакуума);
линия обесшламливания - удаление подтоварной воды и шлама;
замерная линия - контроль уровня топлива с помощью метроштока.
Требования к горловине:
герметичность соединений (прокладки из устойчивых к нефтепродуктам материалов);
защита от несанкционированного доступа (запираемые технологические шахты);
соответствие материалов горловины типу топлива и климатическим условиям.
4. Технологический отсек КАЗС (единое заводское изделие)
Обязательные элементы:
поддон аварийного пролива
герметичная ёмкость из негорючих, маслобензостойких материалов;
локализует проливы, предотвращает растекание топлива.
топливораздаточная колонка (ТРК)
автоматическая блокировка подачи при заполнении бака;
возможна одно‑ или многорукавность (для разных видов топлива);
опция безоператорного обслуживания (карты, RFID‑метки);
обратные клапаны и огнепреградители на линиях выдачи.
насос слива автоцистерны
перекачка топлива из АЦ в резервуар КАЗС;
обратные клапаны (исключают обратный поток);
защита от сухого хода и перегрева;
огнепреградители на линиях наполнения.
Дополнительные элементы технологического отсека:
система контроля утечек - датчики уровня и газоанализаторы (сигнализация при превышении концентрации паров);
аварийная вентиляция - автоматический запуск при 10 % от НКПР, ручное управление, отключение при пожаре;
противопожарные перегородки 1‑го типа (EI 45 и более) - отделение от резервуаров;
взрывозащищённое электрооборудование (освещение, кабели, управляющие устройства по ПУЭ);
герметичные соединения трубопроводов - огнепреградители на линиях деаэрации и наполнения;
средства первичного пожаротушения - огнетушители, песок, противопожарное полотно (по СП 156.13130.2014).
Системы сигнализации:
световая и звуковая сигнализация при достижении предельных уровней (переполнение, низкий уровень);сигнализация о разгерметизации (для двустенных резервуаров).
1. Объём и зонирование резервуаров
В черте населённого пункта:
максимальный общий объём - не более 40 м³;
обязательное деление на отсеки;
объём одного отсека - не более 10 м³.
За чертой населённого пункта:
максимальный общий объём -не более 60 м³;
деление на отсеки обязательно;
объём одного отсека - не более 20 м³.
Важное ограничение: максимальный объём заполнения резервуара не должен превышать 95 % его полной вместимости (во избежание разлива при температурном расширении).
2. Антикоррозийная и защитная обработка
поверхность резервуара - маслобензостойкое антикоррозийное покрытие;
покрытие сохраняет целостность при проливах топлива (не отслаивается, не оголяет металл);
материал покрытия устойчив к длительному контакту с нефтепродуктами и атмосферными воздействиями;
для наземных резервуаров рекомендована защита согласно.
3. Конструкция горловины резервуара
Горловина обеспечивает доступ и подключение технологических линий:
линия наполнения - подача топлива из автоцистерны или иного источника;
линия выдачи - подача топлива к ТРК для заправки ТС;
линия деаэрации - безопасное сообщение с атмосферой (предотвращение избыточного давления/вакуума);
линия обесшламливания - удаление подтоварной воды и шлама;
замерная линия - контроль уровня топлива с помощью метроштока.
Требования к горловине:
герметичность соединений (прокладки из устойчивых к нефтепродуктам материалов);
защита от несанкционированного доступа (запираемые технологические шахты);
соответствие материалов горловины типу топлива и климатическим условиям.
4. Технологический отсек КАЗС (единое заводское изделие)
Обязательные элементы:
поддон аварийного пролива
герметичная ёмкость из негорючих, маслобензостойких материалов;
локализует проливы, предотвращает растекание топлива.
топливораздаточная колонка (ТРК)
автоматическая блокировка подачи при заполнении бака;
возможна одно‑ или многорукавность (для разных видов топлива);
опция безоператорного обслуживания (карты, RFID‑метки);
обратные клапаны и огнепреградители на линиях выдачи.
насос слива автоцистерны
перекачка топлива из АЦ в резервуар КАЗС;
обратные клапаны (исключают обратный поток);
защита от сухого хода и перегрева;
огнепреградители на линиях наполнения.
Дополнительные элементы технологического отсека:
система контроля утечек - датчики уровня и газоанализаторы (сигнализация при превышении концентрации паров);
аварийная вентиляция - автоматический запуск при 10 % от НКПР, ручное управление, отключение при пожаре;
противопожарные перегородки 1‑го типа (EI 45 и более) - отделение от резервуаров;
взрывозащищённое электрооборудование (освещение, кабели, управляющие устройства по ПУЭ);
герметичные соединения трубопроводов - огнепреградители на линиях деаэрации и наполнения;
средства первичного пожаротушения - огнетушители, песок, противопожарное полотно (по СП 156.13130.2014).
Системы сигнализации:
световая и звуковая сигнализация при достижении предельных уровней (переполнение, низкий уровень);сигнализация о разгерметизации (для двустенных резервуаров).
Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Устанавливает общие требования к пожарной безопасности, которые должны соблюдаться при проектировании, строительстве и эксплуатации КАЗС.
СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности». Утверждён приказом МЧС России от 5 мая 2014 г. № 221. Содержит требования к размещению, конструкции, оборудованию и эксплуатации КАЗС, включая противопожарные меры, расстояния до объектов, требования к покрытиям и заземлению.
ГОСТ Р 58404-2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации». Устанавливает общие правила эксплуатации АЗС, включая КАЗС. Регламентирует требования к резервуарам, ТРК, электрооборудованию, освещению и другим элементам.
СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение». Определяет требования к освещённости территории КАЗС.
СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности». Утверждён приказом МЧС России от 5 мая 2014 г. № 221. Содержит требования к размещению, конструкции, оборудованию и эксплуатации КАЗС, включая противопожарные меры, расстояния до объектов, требования к покрытиям и заземлению.
ГОСТ Р 58404-2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации». Устанавливает общие правила эксплуатации АЗС, включая КАЗС. Регламентирует требования к резервуарам, ТРК, электрооборудованию, освещению и другим элементам.
СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение». Определяет требования к освещённости территории КАЗС.
КАЗС - это контейнерная автозаправочная станция.
Что представляет собой КАЗС
Это комплексное модульное сооружение полной заводской готовности для хранения, отпуска и учёта нефтепродуктов. Конструктивно выполнена в виде металлического контейнера (или нескольких контейнеров), внутри которого размещено технологическое оборудование.
Основные компоненты КАЗС
Топливный резервуар (обычно двустенный, объёмом от 5 до 60 м³) - для хранения бензина, дизельного топлива и др.
Топливораздаточная колонка (ТРК) - для выдачи топлива потребителям.
Насосное оборудование - для перекачки топлива (например, из бензовоза в резервуар).
Системы контроля и учёта -датчики уровня, температуры, плотности топлива, герметичности резервуара.
Технологические отсеки - зоны для размещения оборудования, систем управления и противопожарной защиты.
Система вентиляции - для безопасной эксплуатации и предотвращения накопления паров.
Пульт управления - для диспетчеризации и автоматизации процессов.
Противопожарное оборудование - огнетушители, сигнализации, системы аварийного отключения.
Назначение и сферы применения
КАЗС используют там, где строительство стационарной АЗС нецелесообразно или невозможно:
на промышленных предприятиях (в т. ч. горнодобывающих);
в сельском хозяйстве (например, во время посевной или уборочной кампании);
на лесозаготовительных предприятиях;
на строительных площадках;
для заправки дизельных электрогенераторов;
в ведомственных организациях (для штатного автотранспорта);
для розничной продажи топлива (в т. ч. в безоператорном режиме).
Что представляет собой КАЗС
Это комплексное модульное сооружение полной заводской готовности для хранения, отпуска и учёта нефтепродуктов. Конструктивно выполнена в виде металлического контейнера (или нескольких контейнеров), внутри которого размещено технологическое оборудование.
Основные компоненты КАЗС
Топливный резервуар (обычно двустенный, объёмом от 5 до 60 м³) - для хранения бензина, дизельного топлива и др.
Топливораздаточная колонка (ТРК) - для выдачи топлива потребителям.
Насосное оборудование - для перекачки топлива (например, из бензовоза в резервуар).
Системы контроля и учёта -датчики уровня, температуры, плотности топлива, герметичности резервуара.
Технологические отсеки - зоны для размещения оборудования, систем управления и противопожарной защиты.
Система вентиляции - для безопасной эксплуатации и предотвращения накопления паров.
Пульт управления - для диспетчеризации и автоматизации процессов.
Противопожарное оборудование - огнетушители, сигнализации, системы аварийного отключения.
Назначение и сферы применения
КАЗС используют там, где строительство стационарной АЗС нецелесообразно или невозможно:
на промышленных предприятиях (в т. ч. горнодобывающих);
в сельском хозяйстве (например, во время посевной или уборочной кампании);
на лесозаготовительных предприятиях;
на строительных площадках;
для заправки дизельных электрогенераторов;
в ведомственных организациях (для штатного автотранспорта);
для розничной продажи топлива (в т. ч. в безоператорном режиме).
Tilda Publishing
КАЗС - это контейнерная автозаправочная станция.
Что представляет собой КАЗС
Это комплексное модульное сооружение полной заводской готовности для хранения, отпуска и учёта нефтепродуктов. Конструктивно выполнена в виде металлического контейнера (или нескольких контейнеров), внутри которого размещено технологическое оборудование.
Основные компоненты КАЗС
Топливный резервуар (обычно двустенный, объёмом от 5 до 60 м³) - для хранения бензина, дизельного топлива и др.
Топливораздаточная колонка (ТРК) - для выдачи топлива потребителям.
Насосное оборудование - для перекачки топлива (например, из бензовоза в резервуар).
Системы контроля и учёта -датчики уровня, температуры, плотности топлива, герметичности резервуара.
Технологические отсеки - зоны для размещения оборудования, систем управления и противопожарной защиты.
Система вентиляции - для безопасной эксплуатации и предотвращения накопления паров.
Пульт управления - для диспетчеризации и автоматизации процессов.
Противопожарное оборудование - огнетушители, сигнализации, системы аварийного отключения.
Назначение и сферы применения
КАЗС используют там, где строительство стационарной АЗС нецелесообразно или невозможно:
на промышленных предприятиях (в т. ч. горнодобывающих);
в сельском хозяйстве (например, во время посевной или уборочной кампании);
на лесозаготовительных предприятиях;
на строительных площадках;
для заправки дизельных электрогенераторов;
в ведомственных организациях (для штатного автотранспорта);
для розничной продажи топлива (в т. ч. в безоператорном режиме).
Что представляет собой КАЗС
Это комплексное модульное сооружение полной заводской готовности для хранения, отпуска и учёта нефтепродуктов. Конструктивно выполнена в виде металлического контейнера (или нескольких контейнеров), внутри которого размещено технологическое оборудование.
Основные компоненты КАЗС
Топливный резервуар (обычно двустенный, объёмом от 5 до 60 м³) - для хранения бензина, дизельного топлива и др.
Топливораздаточная колонка (ТРК) - для выдачи топлива потребителям.
Насосное оборудование - для перекачки топлива (например, из бензовоза в резервуар).
Системы контроля и учёта -датчики уровня, температуры, плотности топлива, герметичности резервуара.
Технологические отсеки - зоны для размещения оборудования, систем управления и противопожарной защиты.
Система вентиляции - для безопасной эксплуатации и предотвращения накопления паров.
Пульт управления - для диспетчеризации и автоматизации процессов.
Противопожарное оборудование - огнетушители, сигнализации, системы аварийного отключения.
Назначение и сферы применения
КАЗС используют там, где строительство стационарной АЗС нецелесообразно или невозможно:
на промышленных предприятиях (в т. ч. горнодобывающих);
в сельском хозяйстве (например, во время посевной или уборочной кампании);
на лесозаготовительных предприятиях;
на строительных площадках;
для заправки дизельных электрогенераторов;
в ведомственных организациях (для штатного автотранспорта);
для розничной продажи топлива (в т. ч. в безоператорном режиме).
